Historie plakátů PLM, 1880-1938: společnost, která vynalezla moderní cestovní plakát
Kompletní historie železniční společnosti Paris-Lyon-Méditerranée a plakátových umělců, kteří v letech 1880 až 1938 vytvořili gramatiku francouzského plakátu. Hugo d'Alesi, Roger Broders, Cassandre, Albert Brenet.
To nejdůležitější
- 57 plakátů z kolekce Plakáty Azurové pobřeží, 20 z tohoto článku v tabulce níže.
- Od 449 Kč ve velikosti 8.2" x 11.6", až do 1 748 Kč ve velikosti A0, 5 velikostí u každého plakátu.
- Tištěno v Evropě na objednávku, doprava zdarma od 1 499 Kč.
Přehled
20 plakátů v přehledu
Železniční společnost Paris-Lyon-Méditerranée, založená v roce 1857, se v letech 1880 až 1938 výrazně podílela na historii francouzského plakátu. Objednala 5 000 plakátů, oslovila desítky ilustrátorů a sledovala jediný cíl: nechat Pařížany snít o Azurovém pobřeží, Alpách a Provence.
Od Henriho Tanconvillea přes první ilustrátory art deca až po Rogera Broderse, který jich ve 20. a 30. letech podepsal většinu. Společnost PLM vytvořila to, čemu bychom dnes říkali výrazná vizuální identita: vertikální kompozice, syté palety, stylizované krajiny a monumentální typografie.
Náš katalog vzdává hold tomuto dědictví. Prohlédněte si naše horské plakáty, plakáty Azurového pobřeží nebo Provence, přímo inspirované originály PLM.
PLM, železniční společnost, která psala dějiny grafického designu
Pokud máte rádi plakáty z Azurového pobřeží nebo z Alp, pravděpodobně se, aniž byste to věděli, díváte na dědictví jediné železniční společnosti, PLM. Mezi lety 1880 a 1938 vytvořila Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée největší sérii cestovních plakátů, jaká kdy vznikla. Více než 500 podepsaných plakátů a vizuální gramatika, která dodnes určuje to, čemu říkáme estetika francouzských plakátů.
Zde je příběh této společnosti, ilustrátorů, kteří podepsali její plakáty, a grafické revoluce, která se odehrála v jejích ateliérech mezi dvěma válkami.
1857-1880, zrod společnosti, která spojí Paříž se Středozemním mořem
Společnost Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée vzniká v roce 1857 sloučením 3 starších společností. Její síť tehdy pokrývá jihovýchodní čtvrtinu Francie. Hlavní trať Paříž-Lyon-Marseille se na přelomu století stane nejvýnosnější v Evropě, díky přímořské turistice na Azurovém pobřeží a lázeňské turistice v Massif Central.
Zpočátku PLM komunikuje střízlivě: nudné typografické plakáty, jízdní řády vylepené na nádražích. Od 80. let 19. století ale pochopí, že aby naplnila vlaky, musí lidem dát snít. Profesionálním plakátovým tvůrcům zadává první barevné ilustrace.
1880-1914, doba průkopníků (Hugo d'Alesi a Frédéric Hugo d'Alesi)
Prvním velkým plakátovým tvůrcem PLM je Frédéric Hugo d'Alesi (1849-1906). Rumun usazený v Paříži vytvořil mezi lety 1885 a 1905 několik set plakátů pro PLM, ale také pro Compagnie de l'Est a pro Chemins de fer du Nord. Jeho styl patří k orientalismu a realismu: podrobné krajiny, postavy v kostýmech, přirozené barvy.
D'Alesi je archetypem plakátového tvůrce belle époque. Jeho plakáty Azurového pobřeží (Hyères 1908, Cannes 1900, Monako 1895) už ohlašují gramatiku, kterou Roger Broders zdokonalí o 20 let později: pohled shora na záliv, siluety palem, lidská postava v dobovém kostýmu.
Po jeho smrti v roce 1906 PLM dál zadává plakáty desítkám ilustrátorů (Misti, Henri Tanconville, Géo Dorival), ale vizuální identita zůstává roztříštěná. Na ilustrátora, který tuto gramatiku sjednotí, se bude muset počkat až do roku 1922.
1922-1932, éra Rogera Brodersa
V roce 1922 podepisuje PLM s Rogerem Brodersem téměř výhradní smlouvu. Po dobu 10 let nakreslí přes stovku plakátů, které definují moderní identitu PLM. Chcete-li lépe pochopit Brodersův specifický přínos, přečtěte si náš podrobný článek: Roger Broders, ilustrátor, který oslavil Francii dvacátých let.
Éru Brodersa charakterizuje sjednocená paleta (terakota, okr, hluboká modř), zjednodušené tvary (stylizované plochy, pružná geometrie) a přítomnost postavy, která nás zve do obrazu. Cestovatel hledí do krajiny zády k nám a my se do něj promítáme.
Hlavní destinace Brodersovy éry
Středomořské Azurové pobřeží. Cassis, Bandol, La Ciotat, Sainte-Maxime, Saint-Raphaël, Antibes, Monako, Menton. Více než 30 věnovaných plakátů mezi lety 1925 a 1932. Je to Brodersovo stěžejní téma a to, které se nejvíce zapsalo do společné představivosti.
Zimní Alpy. Chamonix, La Clusaz, Megève, Saint-Gervais. Zhruba dvacet plakátů, které zpřístupnily lyžování široké veřejnosti už před válkou. Štíhlé postavy v žakárových svetrech, stylizované ledovce, ledově fialové světlo.
Provence a Camargue. Avignon, Aix, Les Baux, Arles, Saintes-Maries-de-la-Mer. Přibližně deset plakátů, které zobrazují turistickou Provence 20. let, před nástupem masové turistiky.
1925-1938, druhá škola PLM (Roger de Valerio, Pierre Commarmond, Albert Brenet)
Roger de Valerio, elegán
Zatímco Broders podepisuje své plakáty z Azurového pobřeží, Roger de Valerio (1886-1951) vytváří pro PLM plakáty společenštější, sportovní a námořní. Jeho styl je realističtější a jeho postavy jemnější. Navrhoval plakáty ke dostihům v Cannes, k regatám v Monaku i ke kasinům na Azurovém pobřeží.
Pierre Commarmond, savojský rodák
Pierre Commarmond (1897-1983) vytvářel pro PLM především alpské plakáty (Megève, Chamonix, La Clusaz). Jeho paleta je přímočařejší a jeho postavy dynamičtější než u Brodersa. Představuje druhou tvář alpského plakátu PLM.
Albert Brenet, námořník
Albert Brenet (1903-2005) vytvořil poslední generaci plakátů PLM před sloučením s SNCF v roce 1938. Byl specialistou na námořní plakáty (zaoceánské parníky, středomořské plavby pro společnost Compagnie Paquet napojenou na PLM) a jeho styl už předznamenává dobu po válce.
1938, konec PLM a zrod SNCF
Dne 1. ledna 1938 je 5 velkých francouzských soukromých železničních společností (PLM, Nord, Est, État, Paris-Orléans) znárodněno a sloučeno do SNCF. PLM po administrativní stránce zaniká, ale její plakáty se ještě několik let tisknou dál ze setrvačnosti.
Nová SNCF zdědila stovky litografických desek PLM a používala je až do 50. let. Mnoho plakátů označovaných jako PLM, které dnes najdete v turistických obchodech, jsou ve skutečnosti pozdní dotisky SNCF, což vysvětluje jejich nejasné datování.
Proč gramatika PLM dodnes vládne plakátu
Téměř sto let po zániku společnosti gramatika PLM stále formuje vše, čemu dnes říkáme francouzský plakát.
Plocha jedné barvy. Plochá barevná plocha, zděděná z komerční litografie, zůstává vizuálním podpisem plakátu. Žádné fotografické přechody, žádné složité textury, jen velké plochy sytých barev.
Paleta terakoty a půlnoční modři. Paleta PLM (terakota, okr, hluboká modř, olivová zeleň, krémová) zůstává nejvíce kopírovanou. Najdete ji na obálkách dekoračních magazínů, v obalech řemeslných produktů i ve výlohách turistických obchodů.
Postava jako pozvánka do obrazu. Technika, při které je postava zobrazena zezadu a dívá se do krajiny, zůstává hojně využívaná současnými ilustrátory, kteří navazují na Brodersovu tradici.
Přineste ducha PLM do svého domova
Estetika PLM se obzvlášť hodí do 3 typů interiérů.
Pařížské haussmannovské byty. Vysoké stěny (3 m a více) unesou plakáty A1 nebo A2 na šířku. Formát na výšku se hodí pro destinace s výraznou vertikalitou (Mont-Saint-Michel, Eiffelova věž), formát na šířku pro středomořská panoramata (Cassis, Bandol).
Provensálské domy nebo středomořské vily. Kamenné zdi nebo okrové omítky dokonale ladí s paletou PLM. Vytvořte zeď ze 3 až 5 plakátů věnovaných vašemu rodnému kraji nebo místu, které máte rádi.
Moderní skandinávské interiéry. Kontrast mezi minimalismem skandinávského světlého dřeva a barevným bohatstvím PLM vytváří působivé vizuální napětí. Jediný velký plakát A1 na světlé stěně, stylizovaný motiv.
Objevte destinace PLM v plakátech Brunelia
Všechny naše kolekce středomořských měst vycházejí z gramatiky PLM. Cassis, Bandol, La Ciotat, Azurové pobřeží, Provence, Marseille, každý plakát je nakreslen v přímé návaznosti na velké plakátové tvůrce PLM: paleta terakoty a hluboké modři, stylizované postavy, pružná geometrie.
Chcete-li se o samotných ilustrátorech dozvědět víc, přečtěte si články Roger Broders a Cassandre.
Pro přípravu objednávky si zkontrolujte rozměry na stránce vybraného plakátu a také naše podmínky dopravy a podmínky vrácení.
Vytvořte tuto stěnu
3 plakáty z tohoto článku, ve skutečné velikosti
Všechny 3 plakáty: 1 497 Kč
Časté otázky
Často se nás ptáte
Co je PLM?
Společnost Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), založená v roce 1857, provozovala železniční síť jihovýchodní čtvrtiny Francie až do znárodnění a sloučení do SNCF v roce 1938. Její reklamní oddělení vytvořilo mezi lety 1880 a 1938 více než 500 cestovních plakátů.
Kteří ilustrátoři pracovali pro PLM?
Hugo d'Alesi (1880-1906), Misti, Henri Tanconville, Géo Dorival, poté především Roger Broders (1922-1932), Roger de Valerio, Pierre Commarmond a Albert Brenet (1925-1938). Roger Broders zůstává nejvýraznější se stovkou plakátů z Azurového pobřeží.
Jaká je charakteristická paleta plakátů PLM?
Terakota, okr, tmavá modř (téměř matná), olivová zeleň a krémová. Nikdy zářivá tyrkysová, nikdy sytá žlutá. Tato paleta pálené hlíny a půlnoční modři tvoří DNA francouzského plakátu.
Kolik stojí originální plakáty PLM?
Cena se výrazně liší podle ilustrátora, roku, stavu a vzácnosti. Plakáty Rogera Brodersa z let 1925-1932 (Cassis, Bandol, La Ciotat) patří pravidelně k nejdražším a mimořádné kusy, například Normandie od Cassandra, dosahují cen ještě mnohem vyšších.
Proč gramatika PLM ovlivňuje plakát dodnes?
Barevná plocha, paleta terakoty a tmavé modři, postava zády jako pozvánka do obrazu a měkká geometrie se staly sdíleným vizuálním jazykem všech současných studií, která kreslí francouzské plakáty.
Pokračujte v objevování
